柴油發電機在很多地方都會使用，例如：醫院、通訊、礦業、銀行、油田、火車站等一切與電氣化相關的場所。無論是提供電力，還是作為電力儲備，發電機都是必備設備。

但是使用發電機并非只是簡單的開關而已，正確的啟動方式能夠保證它的供電時限和運行的穩定。而柴油發電機最害怕的11中“折壽”啟動方式，你一定要避免。

1加大油門啟動

請不要在發電機啟動時候加油門。只要將油門放到怠速位置上。有些操作者想要柴油發電機迅速啟動，啟動前或者啟動過程中猛加油門。

危害如下：

①燃油浪費，降低潤滑效果。多余柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

②柴油發電機大油門啟動后，轉速可能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。

2機油和燃油不按季節換用

在炎熱的季節，請使用粘度高的機油和燃油；在寒冷的季節，請使用粘度低的機油和燃油。不然，發電機就很難起動或根本不能啟動，即使是強行啟動成功，也可能對柴油發電機造成無法估量的損傷。

3進氣管處引火起動

柴油發電機引火啟動時，不要在進氣管處。不然會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴并拉傷氣缸。

4明火烘烤油底殼

油底殼內的機油加熱方式：使用專用的加熱器(或蒸汽)。加熱過程中請緩慢轉動油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。錯誤的使用明火烘烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內的機油變質。

5驟加沸水啟動或無水啟動

①根據熱脹冷縮的原理，發電機啟動前向冰冷的機體內驟加100℃左右的沸水，會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應加入60-70℃的溫水。

②柴油發電機無冷卻水時起動會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。

6直接將機油加入氣缸

機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。還會加速氣缸套的磨損，導致發電機的功率下降，使發電機起動困難。

7直接將汽油加入進氣管

汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管，會使柴油發電機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象，嚴重時還會發生柴油機反轉。

8電熱塞或火焰預熱器的長期使用

電熱絲，是電熱塞或火焰預熱器的發熱體。其耗電量和發熱量都很大，長期使用會因急劇放電而損壞蓄電池，同時也會燒壞電熱絲。建議：電熱塞連續使用時間不可超過1min；火焰預熱器連續使用時間請控制在30s內。

9忌長時間連續起動

柴油發電機上的起動電機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。連續工作時間不得超過10s；一次起動不行，應隔15s再起動。

10過度使用乙醚

乙醚可有效提高柴油機啟動性能。但過度使用，會造成柴油機氣缸組件、氣缸蓋等的異常損壞。同時也會大大縮短柴油發電機的使用壽命。

11強力冷態拖車啟動

柴油發電機在冷車狀態下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。

除了啟動還有保養

其實，柴油發電機除了正確的啟動方式和操作方法，適當的保養也是必須的。尤其是像魔術膠囊這樣的節油減排裝置，不僅可以提升發動機的動力，延長發電機使用壽命，還可以平均減少10%以上的柴油消耗，讓發電機使用更加省力。

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