發動機的氣門桿尾端與其傳動件之間都留有一定的氣門間隙，用來補償氣門受熱后的膨脹量，防止間隙不當影響發動機正常工作。云南云柴發動機氣門間隙位置氣門完全關閉的狀態下，氣門桿尾部與搖臂之間，留有的間隙稱為氣門間隙。下面是云南云柴發電機租的調整氣門間隙的方法。

康明斯發電機

　　間隙不當的危害：

　　間隙過大：

　�、� 發動機噪音大；

　�、� 減小了氣門行程，導致氣門開度降低，進氣不足，排氣不暢，嚴重影響發動機的功率和壽命；

　�、� 配氣機構零件的撞擊增加，磨損加快。

　　間隙過�。�

　�、� 發動機受熱后零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關閉不嚴，造成漏氣，功率下降；

　�、� 使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。

　　氣門間隙的檢查：

　　車輛行駛1年或1500h后，必須對發動機的氣門間隙進行檢查、調整。在正常使用情況下，為了確定氣門間隙是否正常，可用標準的厚薄規（塞尺）插入氣門間隙中，有輕微阻滯，可確定間隙正常。(發動機進氣門間隙應為0.28mm，排氣門間隙應為0.58mm)檢查氣門間隙前，首先要將影響拆卸氣門蓋板的發動機部件（曲軸箱通氣管）拆下，然后拆下氣門蓋罩的固定螺釘，并小心地取下氣門蓋板。

　　氣門調整規則：

　　氣門在完全關閉的情況下，才能調整氣門間隙，搖臂必須落在凸輪的基圓上才可調整。 即正在進氣、將要進氣、排氣剛結束的進氣門不能調整；正在排氣、將要排氣、排氣剛結束的氣門不能調整 。

　　噴油器行程的調整，不同的噴油器有不同的調整方法： 上止式噴油器：扭矩法（零間隙法）；非上止式噴油器：千分表法（行程法）

　　氣門調整方法：

　　1. 松開進排氣門調整螺栓上鎖緊螺母， 在搖臂和十字頭之間放入適當的塞尺。（進氣0.28，排氣0.58）擰進調整螺栓，直到搖臂接觸塞尺，固定調整螺栓，用54～61牛.米的扭矩擰緊鎖緊螺母。（同一缸調整氣門間隙前必須先調整噴油器行程）。

　　2. 松開噴油器搖臂上的鎖緊螺母，擰進調整螺栓，直到柱塞接觸到噴油器杯，然后再擰進15°擠出杯中的油。

　　3. 將調整螺栓退出一圈，用螺絲刀擰進調整螺栓，直到噴油器柱塞與挺桿沒有間隙（噴油器柱塞可以自由轉動，略有阻滯）。用54～61牛.米的扭矩擰緊噴油器搖臂上的鎖緊螺母。

　　(注：同一缸調整氣門間隙前必須先調整噴油器行程)

　　4. 按發動機點火順序（1-5-3-6-2-4），繼續撬動發動機到下一個標記B點，可以調整5缸氣門間隙，3缸噴油器柱塞行程。

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