柴油發電機失磁事故分析及解決,運行人員立即對發電機組各個部分進行檢查.發電機組保護發“勵磁機差動保護”、“發電機組失磁”動作信號,發電機組勵磁調節器發“發電機組勵磁限制動作”、“失磁異步運行”、“發電機組勵磁調節器故障”信號,信號可復歸.發電機組勵磁系統的非線性電阻柜體有放電痕跡,其它無異常.

　　故障查找:

　　根據5號發變組保護動作信息和5號發變組故障錄波器的錄波圖判斷為勵磁機定子AB相接地短路,勵磁機差動保護動作正確,理論上故障點應在勵磁機差動保護范圍內.由于勵磁機CT二次線圈獨立,錄波器CT和勵磁機保護CT在不同線圈,彼此不存在磁電聯系,不可能同時發生CT二次故障,故障點應為勵磁機調節PT、自勵恒壓整流變及連接電纜.為驗證此推斷,在5號發電機組停運后,作如下檢查和試驗.

　　(1) 傳動5號發電機組勵磁機差動保護回路正確,定值無誤.檢驗勵磁機CT變比及伏安特性均正常.

　　(2) 拆開勵磁機中性點母排,且將勵磁機調節PT、整流變與勵磁機出口母線解開,測量勵磁機定子線圈絕緣和直流電阻均合格.

　　　原因分析:

　　(1) 由于基建時將5號發電機組勵磁機出口的自勵恒壓整流變安置在發電機組勵磁小間外4.5 m平臺的鐵構架上,發電機組在運行時,鐵構架振動很大,使整流變電源側電纜與構架長期振動磨擦,電纜破損,造成接地短路,因此整流變安裝位置不合理為事故發生埋下了隱患.

　　(2) 造成鍋爐滅火的原因是5號發電機組失磁保護配置不完善.由于發電機組保護改造時沒有對原保護的配置做認真研究,只知道該發電機組在失磁時可以異步運行,就機械地延續下來,且將滅磁開關聯跳發變組高壓側開關的回路取消,對失磁保護的其它出口,如減負荷、跳廠用分支也沒有實現.因此發電機組滿負荷失磁后,保護不能根據運行方式自動地減負荷和切換廠用電,致使發電機組有功負荷擺動,發電機組深度進相.

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